Electric Boats DailyDaily news and reviews of electric and hybrid boats.https://electric-boats-de.pages.dev/LFAM druckt komplette Yachtrümpfe und Innenräume in Stunden statt Wochenhttps://electric-boats-de.pages.dev/lfam-druckt-komplette-yachtruempfe-und-innenraeume/https://electric-boats-de.pages.dev/lfam-druckt-komplette-yachtruempfe-und-innenraeume/Large Format Additive Manufacturing druckt inzwischen komplette Rümpfe bis zu 12 Metern mit Aufbauten, Spanten und Innenraum-Konturen in einzelnen unbeaufsichtigten Läufen. Recyclingfähige Thermoplaste, keine Formen und kein Antifouling verändern Tender und Barkassen, doch die Rumpffestigkeitsvalidierung pro Design bleibt der Vorbehalt.Thu, 08 Oct 2026 08:31:38 GMTWindkraft schleicht sich in den Energiemix der Superyacht, ein Flügelsegel nach dem anderenhttps://electric-boats-de.pages.dev/windkraft-energiemix-superyacht/https://electric-boats-de.pages.dev/windkraft-energiemix-superyacht/Superyacht-Hersteller ordnen Wind neu ein: als eine Komponente eines hybriden Energiemixes statt einer Alles-oder-nichts-Entscheidung. Die 30-Prozent-Treibstoffersparnis eines kommerziellen Windschiffs und der Kite als Ankergenerator treiben den Wandel an.Thu, 08 Oct 2026 08:30:05 GMTEST-Floattech Octopus-Batterie geht ins erste CSOV-Projekt für Singapur und Taiwanhttps://electric-boats-de.pages.dev/est-floattech-octopus-batterie-erstes-csov-projekt-singapur-taiwan/https://electric-boats-de.pages.dev/est-floattech-octopus-batterie-erstes-csov-projekt-singapur-taiwan/Siemens Energy wählt EST-Floattech-Octopus-Module für die CSOV Plus von Marco Polo Marine, ein Dual-Purpose-Schiff für Offshore-Wind und Öl/Gas. Die Installation von über 1 MWh lässt sich auf 20 MWh für vollständig elektrischen Betrieb erweitern.Thu, 08 Oct 2026 07:57:52 GMT